สะพานข้ามรัฐ 90 จะช่วยให้สัตว์ต่างๆ ข้ามถนนที่พลุกพล่านและเชื่อมโยงสัตว์ป่าในน้ำตกทางเหนือและใต้ได้นักดนตรีคันทรี่อาจร้องเพลงเกี่ยวกับทางหลวงในฐานะสัญลักษณ์แห่งอิสรภาพ แต่สำหรับสัตว์ต่างๆ มันเป็นเส้นเขตแดนที่น้อยคนจะข้ามและอีกหลายคนไม่เคยกลับมา สะพานลอยใหม่บนทางหลวงระหว่างรัฐ 90 ของรัฐวอชิงตันทางตะวันออกของ Snoqualmie Pass มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น เส้นทางนี้มีไว้สำหรับสัตว์เท่านั้นและมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้กวางเอลค์ หมี และสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ผ่านไปได้อย่างปลอดภัยเหนือทางหลวงที่พลุกพล่าน
ซึ่งตัดผ่านแหล่งที่อยู่อาศัยของน้ำตกทางตอนเหนือและใต้
สะพานคริตเตอร์ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2562 กำลังทำงานอยู่ Jessica Leigh Hester จากAtlas Obscura รายงานว่าวิดีโอที่ทวีตในเดือนนี้โดยกระทรวงคมนาคมของรัฐวอชิงตัน (WSDOT) ยืนยันผู้ใช้คนแรกของสะพานลอย ซึ่งเป็นโคโยตี้ที่วิ่งข้ามสะพานยกระดับที่ปกคลุมไปด้วยพืชพรรณ
ในอนาคตจะมีรั้วกั้นใกล้ทางเดินซึ่งจะช่วยนำทางสัตว์ขึ้นสะพานลอย และลดเสียงรบกวนจากรถที่มาจากด้านล่าง
โครงการมูลค่า 6.2 ล้านเหรียญสหรัฐถือเป็นโครงการแรกในแผนการอันทะเยอทะยานที่จะทำให้รัฐวอชิงตันเป็นมิตรกับสัตว์ต่างๆ มากขึ้น Eli Francovich รายงานจากThe Spokesman-Review มีการวางแผนสะพานลอยอีกแห่งหนึ่งบน I-90 Snoqualmie Pass East พร้อมด้วยสะพานเพิ่มเติมและท่อระบายน้ำขนาดใหญ่ใต้ทางหลวง การมีโครงสร้างพื้นฐานของสัตว์ทั้งสองประเภทเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากสัตว์บางชนิดมีแนวโน้มที่จะข้ามสะพาน ในขณะที่บางตัวชอบอุโมงค์ Hester สำหรับAtlas Obscura
อธิบาย การศึกษาชิ้นหนึ่งพบว่าหมีตัวผู้มักจะใช้ทางลอด ในขณะที่ตัวเมียและลูกหมีจะอยู่ด้านบน
นักวิจัยระบุว่าการข้ามบน I-90 นี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับสัตว์ต่างๆ โดยเฉพาะฝูงกวางเอลก์ที่ย้ายออกจากภูเขาเพื่อลดระดับความสูงลงเมื่อถึงฤดูหนาว
แนวคิดก็คือการลดจำนวนสัตว์และรถชนกัน และส่งเสริมให้ประชากรสัตว์ที่ถูกแยกออกจากรัฐโดยพลการให้กลับมารวมตัวกันอีกครั้ง “ทุกอย่างตั้งแต่กวางเอลก์ไปจนถึงซาลาแมนเดอร์ตัวเล็ก พวกมันต้องย้ายไปหาอาหาร หาคู่ หาที่ใหม่ ๆ ที่จะอยู่ได้ในขณะที่จำนวนประชากรของมันขยายตัว หรือเมื่อสภาพแวดล้อมเปลี่ยนไป เช่น ไฟไหม้” Jen Watkins Conservation Northwest ผู้ประสาน งานI-90 Wildlife Bridges Coalition บอกกับ Manuel Valdes ที่AP กลุ่มอนุรักษ์เริ่มทำงานในโครงการนี้ในปี 2547 และในที่สุดก็ได้จัดตั้งความร่วมมือกับ WSDOT กรมป่าไม้ และองค์กรอื่นๆ เพื่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานของสัตว์
Report this ad
โครงการวอชิงตันไม่ใช่โครงการแรก เมื่อสองสามสัปดาห์ก่อนDOT ของรัฐยูทาห์ได้เปิดสะพานลอยของตัวเองใกล้กับยอดเขา Parley’s Canyon โดยข้ามถนน I-80 ยาว 6 เลน ในโคโลราโด ซึ่งมีทางลอดสำหรับสัตว์ป่า 30 แห่งและสะพานลอย 2 แห่งถูกสร้างขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าเส้นทางดังกล่าวได้ลดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสัตว์ป่าลงได้ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ในบางพื้นที่
ในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ การเพิ่มโครงสร้างพื้นฐานของสัตว์ป่าได้รับการสนับสนุนในวงกว้าง นักวิจัยทางตอนเหนือยังพบว่าสะพานลอยสำหรับสัตว์ป่า 6 แห่งและทางลอด 38 แห่งที่สร้างขึ้นในอุทยานแห่งชาติแบมฟ์ของแคนาดา เหนือทางหลวงทรานส์แคนาดาเมื่อ 20 ปีที่แล้วมีประสิทธิภาพอย่างเหลือเชื่อในการปกป้องสัตว์ป่า
ย้อนกลับไปเมื่อระบบทางหลวงของสหรัฐฯ ได้รับการวางแนวความคิดเป็นครั้งแรก การย้ายถิ่นและการข้ามสัตว์ไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา ปัจจุบัน รถยนต์ฆ่าสัตว์ได้อย่างน้อย 1 ล้านตัวต่อปีตามการประเมินแบบอนุรักษ์นิยม Jason Marks จากSierra รายงาน
การปรับปรุงระบบทางหลวงที่มีอยู่เดิมสำหรับทางเดินสัตว์ป่าถือเป็นวิธีแก้ปัญหา แต่มีราคาแพง เนื่องจากสะพานลอยแต่ละแห่งอาจมีราคาหลายล้านดอลลาร์ แต่การรักษาประชากรสัตว์ให้แข็งแรงและเชื่อมโยงกัน—และอยู่นอกช่องทางที่ผ่านไป—อาจเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า
การแก้ไขวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2019: เรื่องราวนี้ได้รับการอัปเดตเพื่อแสดงให้เห็นว่ามีการวางแผนสะพานลอยสำหรับสัตว์ป่าเพียง 2 แห่งสำหรับโครงการ I-90 Snoqualmie Pass East
รับเรื่องราวล่าสุดในกล่องจดหมายของคุณทุกวันธรรมดา
Credit : สล็อตแตกง่าย
